汽車“三包”既在規(guī)定范圍內(nèi)，要求商家包修理、包更換、包退貨，來保障消費(fèi)者的權(quán)益。

現(xiàn)在使用的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》早在2023年就已經(jīng)發(fā)布了，所以即將在2023年1月1日實(shí)施的新規(guī)定有了較大幅度的修改。

大體包含以下重要細(xì)則：

（1）銷售信息：避免三包期限糾紛

除了銷售名稱、地址、郵編、電話等，新增開具購(gòu)車發(fā)票和交付時(shí)間。

（2）零件范疇：退換零件標(biāo)準(zhǔn)不模糊

新增主要零件、特殊零件、易損零件的種類范圍和保修期。

（3）電車電池：續(xù)航衰減幅度有保障

針對(duì)純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，新增保修期、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值。

（4）部件范疇：油車電車同待遇

7日內(nèi)，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，新增動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等出問題，可以免費(fèi)換車或退車。

（5）相關(guān)費(fèi)用：也可以退

除了15個(gè)工作日內(nèi)一次性退貨退款（發(fā)票價(jià)），新增車輛登記、加裝裝飾、相關(guān)服務(wù)、稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用按規(guī)定賠償。

（6）換車標(biāo)準(zhǔn)：門檻更低

從因質(zhì)量問題累計(jì)修理時(shí)間超過35日降到30日，或因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次降到4次。

（7）補(bǔ)償費(fèi)：系數(shù)越小 消費(fèi)者出得越少

補(bǔ)償系數(shù)從0.5%-0.8%，變成不得高于0.5%。

補(bǔ)償費(fèi)=【車價(jià)款（元）×行駛里程（公里）/1000（公里）】×n

（8）皮卡車型：家用皮卡也能享受

新增家用皮卡車三包，顆粒捕捉器、三元催化納入重大質(zhì)量問題退換車條款。

（1）強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任：

要求不得故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕銷售、修理者提出的協(xié)助、追償。

（2）加大處罰力度：

對(duì)故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的經(jīng)營(yíng)者，由原來處罰1-3萬元，改為最高50萬元。

（3）組建處理機(jī)制：

利用第三方專業(yè)資源免費(fèi)為消費(fèi)者提供三包爭(zhēng)議處理服務(wù)，降低行政和司法成本等。

總體來說，新版汽車“三包”是賠更多、包更全、罰更重，對(duì)我們消費(fèi)者是更好了。這項(xiàng)規(guī)定就像保險(xiǎn)一樣，消費(fèi)者、銷售者、生產(chǎn)者三方都不希望能派上用場(chǎng)，但確實(shí)大家最堅(jiān)實(shí)的后盾。