突發(fā)交通事故

對許多司機(jī)朋友來說

是個不小的難題

不是手忙腳亂就是在原地懵圈

既不熟悉交規(guī)

也總是無法認(rèn)定事故責(zé)任的劃分

別慌！遇到交通事故后

如何高效處理并依法維權(quán)？

一起往下看↓

01

報警or保險，誰是第一順位？

事故發(fā)生后是先報警還是先通知保險呢？

這個得分情況來看。

1、造成人員傷亡

如果發(fā)生人員傷亡，首先應(yīng)立即搶救受傷人員（包括撥打120急救電話）并同時向公安機(jī)關(guān)交警部門報警（撥打122或者110電話），并保護(hù)現(xiàn)場。因搶救受傷人員確實需變動現(xiàn)場的，應(yīng)采取拍照、錄像等方式固定現(xiàn)場原貌，以便交警部門正確劃分事故責(zé)任；然后及時通知承保車輛保險的保險公司，要求保險公司進(jìn)行保險查勘。

2、發(fā)生較大財產(chǎn)損失

如果發(fā)生較大財產(chǎn)損失，當(dāng)事人對事故責(zé)任有爭議的，應(yīng)立即向公安機(jī)關(guān)交警部門報警，并對現(xiàn)場進(jìn)行拍照、錄像等方式保存現(xiàn)場，然后及時通知保險公司進(jìn)行保險查勘。

如果對事故責(zé)任無異議的，對現(xiàn)場進(jìn)行拍照或者錄像后，可自行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，然后及時通知相關(guān)保險公司進(jìn)行查勘定損，就財產(chǎn)損失賠償或者車輛維修問題進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成，則應(yīng)向交警部門報告。

3、發(fā)生輕微財產(chǎn)損失

如果事故僅造成輕微財產(chǎn)損失，且基本事實清楚的，當(dāng)事人采取拍照或者錄像等方式固定現(xiàn)場原貌后，應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，不得妨礙交通，然后再就損失自行協(xié)商處理，如協(xié)商不成，可向交警部門報告并同時通知保險公司進(jìn)行快處快賠。

02

受傷人員醫(yī)藥費(fèi)如何處理？

受傷人員送醫(yī)治療，當(dāng)事人均可墊付醫(yī)療費(fèi)用，但需保存支付憑證以便后續(xù)處理時進(jìn)行結(jié)算。治療終結(jié)傷情穩(wěn)定后，受傷人員可以向司法鑒定機(jī)構(gòu)就是否構(gòu)成傷殘、傷殘等級、后續(xù)治療費(fèi)用、誤工期、護(hù)理期和營養(yǎng)期進(jìn)行鑒定，受害人就受到的損失可以持鑒定報告、事故認(rèn)定書請求交警部門調(diào)解。調(diào)解不成的，可依法向法院提起民事訴訟主張損害賠償。

如果傷者無力支付醫(yī)療費(fèi)用怎么辦？

別擔(dān)心，可以申請先予執(zhí)行。

如肇事方或者保險公司墊付的費(fèi)用不能滿足治療需要，受害人亦無力支付醫(yī)療費(fèi)，造成拖欠醫(yī)療機(jī)構(gòu)醫(yī)療費(fèi)用影響治療的，受害人可向人民法院提起民事訴訟，在民事訴訟中申請先予執(zhí)行。法院將根據(jù)當(dāng)事人的申請進(jìn)行審查，符合條件的依法裁定由肇事方或者其保險公司根據(jù)責(zé)任劃分情況先行賠償部分醫(yī)療費(fèi)用。

03

達(dá)成調(diào)解協(xié)議后

肇事方不履行如何維權(quán)？

自行達(dá)成調(diào)解協(xié)議后，對方卻不履行了，該怎么辦？

通常來說，有兩種調(diào)解方式，不同的調(diào)解方式維權(quán)的方法也不一樣，我們接著往下看。

交通事故發(fā)生后，有兩種方式可以進(jìn)行調(diào)解，一種是自行調(diào)解，另一種由交通警察或者由人民調(diào)解委員會進(jìn)行調(diào)解。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成的協(xié)議，一般情況下當(dāng)事人都會主動履行，但有時候難免碰到一方當(dāng)事人反悔的情形。如果遇到這種情況，由于調(diào)解協(xié)議沒有強(qiáng)制執(zhí)行的法律效力，當(dāng)事人可以向人民法院提起訴訟，同時還應(yīng)提交雙方在協(xié)商過程中支付款項的憑證以及協(xié)議書原件等證據(jù)。人民法院經(jīng)審查后將作出裁判，當(dāng)事人可持生效的法律文書向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。

經(jīng)人民調(diào)解委員會主持達(dá)成的調(diào)解協(xié)議，雙方可在簽訂的調(diào)解協(xié)議生效后三十日內(nèi)共同向人民法院申請司法確認(rèn)。人民法院對調(diào)解協(xié)議進(jìn)行審查，確認(rèn)協(xié)議有效后，將制作民事裁定書送達(dá)雙方。如果一方不主動履行調(diào)解協(xié)議或者反悔的，則另一方可持民事裁定書直接向人民法院申請強(qiáng)制執(zhí)行。

▼

另外

在交通事故賠付中

還有一些您可能忽略的知識點

一起來看

案例解析

2023年8月，清晨6時25分，李某駕駛車輛與在人行橫道上行走的行人老徐發(fā)生碰撞，3分鐘后，在人行橫道上的李某和徐某被張某駕駛的車輛碰撞并碾壓。兩起事故造成李某受傷，老徐死亡的后果。經(jīng)交警部門認(rèn)定，李某、張某分別對其所駕駛車輛發(fā)生的事故承擔(dān)全部責(zé)任。

事故發(fā)生后，老徐的家人將李某、李某車輛投保的A保險公司、張某、張某車輛投保的B保險公司起訴至法院。同時，提供了一份司法鑒定中心作出的法醫(yī)病理鑒定意見書，載明建議碰撞性交通事故損傷與死亡的因果關(guān)系參與度為80%，建議碾壓性交通事故損傷的參與度為20%。B保險公司辯稱應(yīng)按照因果關(guān)系參與度區(qū)分機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險中的責(zé)任比例。

經(jīng)法院判決，B保險公司與A保險公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)平均予以分?jǐn)偂保險公司不服該判決，提出上訴，二審維持原判。

劃重點

一起事故是由兩輛及以上機(jī)動車造成的，交強(qiáng)險的賠償不區(qū)分責(zé)任比例，在交強(qiáng)險限額內(nèi)按平均分?jǐn)偟姆绞劫r付因交通事故造成的損失。

案例解析

2023年1月，李某駕駛車輛違章停車，其后座乘客謝某開車門時與占某駕駛的電動車發(fā)生碰撞，造成占某受傷。經(jīng)交警部門認(rèn)定，謝某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，李某承擔(dān)次要責(zé)任，占某無責(zé)任。

占某訴至法院后，李某車輛投保的C保險公司答辯，李某在事故中承擔(dān)次要責(zé)任，其應(yīng)僅在商業(yè)險范圍內(nèi)承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，而謝某則稱商業(yè)險保的是整輛車，而不僅僅是駕駛員，應(yīng)由保險公司賠償全部車內(nèi)人員的責(zé)任。

經(jīng)法院判決，由C保險公司在交強(qiáng)險和商業(yè)險范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。C保險公司不服該判決，提出上訴，二審維持原判。

劃重點

商業(yè)第三者責(zé)任險條款中，“被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機(jī)動車過程中”的“使用”應(yīng)當(dāng)是對被保險機(jī)動車的整體使用。這里的整體應(yīng)當(dāng)理解為被保險人或其允許的駕駛?cè)藢Ρ槐ｋU機(jī)動車享有的全部功能利用，包括駕駛、搭載人員、允許同乘人員使用等功能。被保險機(jī)動車任何部件造成的車外人員人身或財產(chǎn)損害，且未出現(xiàn)免責(zé)情形的，都應(yīng)當(dāng)屬于三者險的賠償范圍。

案例解析

2023年11月，陳某駕駛車輛與李某發(fā)生碰撞，事故造成老李受傷。經(jīng)交警部門認(rèn)定，陳某負(fù)事故全部責(zé)任，老李無責(zé)任。2023年6月，老李死亡。經(jīng)公安機(jī)關(guān)鑒定，老李的死亡系交通事故損傷后期繼發(fā)的多臟器功能衰竭所致，建議本次交通事故損傷與死亡的因果關(guān)系參與度為70%至80%。

保險公司答辯稱，確定死亡賠償金應(yīng)當(dāng)乘以因果關(guān)系參與度系數(shù)0.75，并表示老李自身年老體弱也可能是造成死亡的客觀因素之一。法院審理后認(rèn)為，老李對于損害的發(fā)生或者擴(kuò)大沒有過錯，本案不存在減輕或者免除加害人賠償責(zé)任的法定情形。

經(jīng)法院判決，依法應(yīng)當(dāng)由交通事故責(zé)任人對本起事故造成的損失承擔(dān)民事賠償責(zé)任并由相關(guān)保險公司直接予以賠付。該案上訴后，二審維持原判。

劃重點

交通事故的受害人沒有過錯，其體質(zhì)狀況對損害后果的影響不屬于可以減輕侵權(quán)人責(zé)任的法定情形。

希望大家

文明安全參與交通

開開心心出門

平平安安回家

永遠(yuǎn)用不到上面的內(nèi)容

來源：吉安縣人民法院